AR приходит в реальный мир

Когда ваша команда работает во чреве самолета или внутри компьютерного дизайна, все они имеют одну и ту же научно-фантастическую мечту: Augmented reality (AR), способная накладывать информацию на задание, чтобы предупредить их разочарование и неизбежные ошибки. Возможность пройти через дизайн в трехмерном пространстве может облегчить выявление недостатков, которые трудно увидеть в двух измерениях. И глядя на схему того, что вы пытаетесь исправить, в то время как вы работаете, можете устранить часы блужданий взад и вперед по чертежам и клавиатурам. Некоторые передовые отрасли - и некоторые старые отрасли с сильной потребностью - обнаруживают, что AR больше не является будущей технологической мечтой. Он стал реалистичным инструментом, изменяющим игру, для визуализации данных таким образом, чтобы быстро решить те проблемы, которые раньше были неразрешимыми.

Технология AR помогает компаниям визуализировать данные в конференц-залах, лабораториях, фабриках и строительных площадках. Проблемы, которые когда-то требовали от эксперта путешествия к местоположению, теперь обрабатываются почти мгновенно с помощью удаленных экспертов, направляющих людей на землю с инструкциями, наложенными на проблему.

Ознакомьтесь с этими инструментами, чтобы узнать, как организации используют AR для снижения затрат, выхода на рынок новых продуктов, улучшения взаимодействия между удаленными командами и визуализации проблем до того, как они появятся в реальном мире.

Больше никаких слепых полетов в чрезвычайных ситуациях

В кабине самолета вспыхивает пожар, наполняя воздух дымом. Пилот хватает кислородную маску. Но дым настолько густой, что он не видит контроля. Он щелкает переключатель и восстанавливает управление, когда элементы управления полетами отображаются внутри его маски. Он быстро сажает самолет, предотвращая бедствие. Это использование AR не взято из футуристического кино. Он находится на стадии планирования в грузовой авиакомпании FedEx Express. Компания тестирует кислородную маску, содержащую пару умных очков, которые могли бы помочь пилотам именно в таком сценарии.

Созданный производителем смарт-очков ODG, система имеет броский акроним: Smoke Assured Vision Enhanced Display (SAVED). Устройство, управляемое Android, отображает элементы управления полетом и камеру вне плоскости, чтобы помочь пилоту держать самолет в движении, даже когда органы управления, ландшафт и ВПП затенены.

FAA сообщает, что проливной дым, дым или пожары являются одной из главных причин аварийных высадок и задержек, в результате чего каждый день приходится в среднем одна аварийная посадка. Быстрое восстановление зрения пилота при доставке кислорода спасло бы жизни.

Взаимодействие с IoT

Компании собирают ошеломляющий объем данных с устройств IoT. Но они изо всех сил пытаются использовать эту информацию таким образом, чтобы создать реальную выгоду. Один из способов, которым AR может помочь в этом, - помочь людям быстрее взаимодействовать с машинами, чтобы быстрее справляться с проблемами. Например, устройства IoT могут незаметно собирать данные с компьютеров для анализа программного обеспечения - и предупреждать работников о том, когда и где произойдет сбой устройства.

К примеру, Amazon работает с Vuzix, разработчиком виртуальной гарнитуры, для создания инструмента, который захватывает, анализирует и доставляет оперативные данные в реальном времени непосредственно для рабочих на их рабочих местах. AWS IoT Analytics, управляемая служба, которая позволяет организациям применять машинное обучение для принятия решений по данным IoT, сопряжена с умными очками Vuzix M300. Vuzix говорит, что система поможет сотрудникам перемещаться по складам, управлять запасами или предлагать удаленную помощь на строительной площадке или на заводе, частично информируя данные IoT, собранные «на лету».

Vuzix также продает смарт-очки Blade от Google-Glass, со встроенной поддержкой умного помощника Amazon Alexa.

Прогулки по сложным проектам

Инженерная фирма Aecomis использует технологию смешанной реальности, чтобы помочь архитекторам и инженерам на нескольких континентах визуализировать модели крупных и сложных строительных проектов.

Используя технологию Microsoft HoloLens, члены команды в отдаленных местах могут проектировать 3D-инженерные модели в виде голограмм в своих офисах, а затем работать вместе, чтобы принимать решения или указывать на потенциальные проблемы. Например, если вы посмотрите визуализацию здания, инженер может заметить балку в неудобном месте, в то время как изготовитель деталей может увидеть, где будут делаться части, которые он делает, что позволяет им исправлять недоразумения и ошибки, прежде чем они появятся на месте работы.

Эта технология сочетается с сетевыми системами и программным обеспечением для совместной работы от разработчика программного обеспечения Trimble и программного обеспечения на основе местоположения.

Aecom использует технологию смешанной реальности в своих офисах в Денвере, Лондоне и Гонконге. Они работали с системой, чтобы помочь в разработке программы Packard Plant в Детройтской и Серпентинской галерее в Лондоне.

Навигация по большому пространству

Volkswagen использует систему дополненной реальности, чтобы помочь своим рабочим перемещаться по массивным заводам для обслуживания, инвентаризации, инспекций и других задач. Система помогает показать работнику из любого места на заводе, как добраться до конкретной машины, а затем наложить информацию, необходимую для этой задачи на месте.

На своем заводе Volkswagen Zwickau, который охватывает 370 акров, компания сначала рассмотрела сложную внутреннюю систему GPS, которая использовала маяки для направления техников в пункт назначения. Но идея оказалась слишком дорогостоящей и потенциальным источником радиопомех для другого оборудования.

Вместо этого они превратились в компанию под названием Insider Navigation, и это AR-система, которая помогает руководить сотрудниками через завод. Эта система также тестируется для ускорения проверок и отслеживания запасов.

VW говорит, что позже может использовать эту технологию для других целей, таких как автономное внутреннее вождение и проведение экскурсий по заводу для посетителей.

AR для ремонта

Home Improvement Porch соединяет сеть из 250 000 подрядчиков по благоустройству дома с домовладельцами, которым нужна помощь в ремонте и модернизации оборудования. Porch недавно сотрудничал с AR-провайдером Streem, так что исправления и расценки могут начаться до того, как специалист появится в доме.

Приложение Streem объединяется в процесс машинного обучения (например, найти правильную часть исправления, которая была сделана до этого) и компьютерное зрение, чтобы помочь в ремонте. Приложение позволяет сантехникам, электрикам и разнорабочим проводить измерения, захватывать видео и видеочасы с домовладельцем, чтобы увидеть проблему и предложить исправление, а затем предложить цену, прежде чем приступить к работе. Наблюдатели могут также просматривать работу техников в полевых условиях и проводить их через сложные ремонтные работы. Подрядчики, которые используют Streem, говорят, что они могут сократить время на поездки и предлагать больше расценок намного быстрее каждый месяц, чем планировать встречи для просмотра и оценки проблемы, возможно, через несколько недель после того, как состоится первый контакт с клиентом.

Боинг обнаруживает поврежденные провода

Авиационный производитель Boeing ежегодно обеспечивает свои самолеты тысячью километров проводов. Усложняет ситуацию еще и то, что многие самолеты одного и того же типа нуждаются в разных конфигурациях проводки. Когда что-то пойдет не так в нижней части фюзеляжа, техник может потратить несколько часов на то, чтобы метаться между схемами электромонтажа на ноутбуке и внутренностями самолета, пытающимися его исправить. Но корпоративная версия Google Glass, смешанная с дополненной реальностью, проецируемая на самолет, теперь уменьшает поиск поломки. Это также сокращает процесс ремонта проволоки на 25 процентов, говорит Boeing.

Решение hands-free AR работает от программного обеспечения Upskill под названием Skylight. В дополнение к тому, чтобы видеть, как подключить самолет, рабочие Boeing следуют пошаговым указаниям с помощью голосовых команд. AR позволяет делать все это, оставляя их руки на проводке в течение всего процесса. Им больше не нужно бегать к клавиатуре, чтобы вытащить схемы.

Бонус! Удаленные инженеры могут подключиться, используя видеопоток «See What I See» из гарнитуры техника. Итак, если технический специалист застрял, эксперт может предложить инструкции или просто кому-то решить проблему, даже если пространство слишком тесное для двоих. Boeing говорит, что в дополнение к ускорению процесса, эта система также почти устранила ошибки в проводке.

Смешанная реальность hardhat

Французская фирма GA Smart Buildings обнаружила, что использование только 2D-планов на рабочих местах является слабым местом в контроле качества, что приводит к частым ошибкам конструкции. Эти ошибки вызывают задержки и перерасход средств. Компания обратилась к жесткой шляпе с искусственным интеллектом, которая помогает строителям поддерживать гораздо более точный контроль качества сборки систем механического, электрического и сантехнического (MEP), а также литого бетона.

Компания готовит заготовки для здания на заводе. Проблемы, как правило, возникали, когда пришло время собирать элементы на строительной площадке. Чтобы устранить этот разрыв, система AR отображает проекцию моделей непосредственно на фактическую среду сборки. Таким образом, строители осуществляют сборку, в которой все совпадает. Система также позволяет сотрудничать с удаленными приложениями в офисе для случаев, когда возникают непонятные моменты. Работая в масштабе 1: 1, говорит компания, упрощается размещение оборудования и выявление расхождений между планами и фактическим строительством.

Построение грузовика в виртуальной реальности

Большинство голограмм AR достаточно велики, чтобы получить изображение, но достаточно маленькое, чтобы удобно разместиться рядом с громкой связью на столе для конференций. Paccar - материнская компания Peterbilt, Leyland, Kenworth и грузовики DAF - придерживалась другого подхода к использованию AR на этапе проектирования своих огромных автотреков: они построили голограмму, которая представляет собой полноразмерный 18-колесный двигатель.

Они проектируют его на склад, который может удобно припарковать один, чтобы дизайнеры могли пройти через конечный продукт, прежде чем какая-либо сталь или резина будут задействованы. Этот этап проектирования ранее выполнялся с использованием моделей глины, которые требуют много времени и затрат. Эта проектная комната AR помогает производителю поставлять грузовики на рынок быстрее, чем их конкуренты.

Paccar работал с канадской дизайнерской фирмой Finger Food Studios, которая разработала программное обеспечение для 3D-рендеринга, которое рисует грузовик, а также отображает переменные, такие как воздушный поток и скорость. Фирма утверждает, что затраты на прототип AR сокращаются, и компания сократила сроки исследований и проектирования на три месяца.

Сделать иглы более безопасными

Любой, кто делал анализ крови или уколы внутривенно знает, что это предполагает много догадок и боли. Но для медицины это не менее болезненно, чем для пациента.

Это дорого, потому что это затрачивает время технических специалистов и часто требует от них позвонить кому-то, кто лучше бы разобрался и помог выполнить работу. Компания AcuVein разработала сочетание лазерного сканирования и дополненной реальности, чтобы уменьшить количество неудачных уколов и получить их с первой попытки.

Во-первых, техник использует портативное устройство для сканирования вен пациента с помощью инфракрасного света, а небольшой проектор отображает изображение этих основных вен непосредственно на кожу.

Компания говорит, что ее технология дополненной реальности делает в 3,5 раза более вероятным попадание в вену с первого раза, чем технология лаборатории. И количество раз, когда супервизор должен был быть вызван, чтобы помочь с сложной вставкой, снизился на 45 процентов.

No Comments